Lichten van de de Vliegtuigenwaarschuwing van FAA de Dubbele Zonne Aangedreven voor Gebouwen IP67

De dubbele Zonne Aangedreven Lichten van de Vliegtuigenwaarschuwing
FAA adviseert het gebruik van stabiele rode obstakellichten op torens en communicatie hindernissen 50 tot 2.200 voet hoog, die gevaarlijk kan zijn aan kleine vliegtuigen en helikopters bij nacht. De regelmatige rode obstakellichten worden geadviseerd bij 150 voet, gematigde rode of witte opvlammende lichten bij 350 voet, en lichten op verscheidene niveaus bij 1750 voet. Zie Adviserende FAA.
De van het l-864/l-865 Middelgrote Intensiteits Dubbele LEIDENE Lichten Bakenobstakel worden ontworpen om communicatie torens, schoorstenen, windturbines en andere hindernissen van de luchtnavigatie te verlichten. De stevige rode LEIDENE bakens en de opvlammende witte LEIDENE bakens ontmoeten adviserende FAA en FCC richtlijnen.
In tegenstelling tot conventionele de buistechnologie van de xenonflits, wordt weinig onderhoud vereist tijdens zijn leven. Het werkende voltage van het systeem is minder dan 200VDC, beduidend lager dan dat voor die de buizen van de xenonflits worden ontworpen, vertegenwoordigend een de veiligheidsverbetering.
De van het l-864/l-865 LEIDENE Dubbele Lichten Bakenobstakel werken op een 48VDC-voeding. De macht/controledoos kan tot 550 voet van de lichte motor, zoals de bodem van een toren worden geplaatst.
De l-864/l-865 Lichten van het Bakenobstakel komen met een garantie van 5 jaar, met een typische levensduur naderend 15 jaar.

SPECIFICATIES
 

 
ZEER BELANGRIJKE EIGENSCHAPPEN

 
ENERGIE - BESPARING

• De obstakellichten kunnen met zonnepanelen en batterijen werken om lage machtsconsumptie aan te bieden.
• Onder bijna voorwaarden voor alle weersomstandigheden en tot 200 uren van werkende capaciteit zal laden.
• Over 60%-kostenbesparing, met het gebruiken van traditionele types wordt vergeleken dat. Geen kabels of elektro vereiste infrastructuur, en laboratorium sparen ook door geen behoefte om zwaar tot de bovenkant te nemen.

 
BIJGEWERKTE MATERIALEN EN TECHNOLOGIE

• Wij werken belangrijkste onderdelen elk jaar met de snelle ontwikkeling van zonnepaneel, batterijen en LEDs bij.
• Wij houden bijgewerkt ons altijd.

 
BETROUWBAAR

• Ontworpen om het obstakel aan normen van FAA te voldoen en ICAO
• De verordening zet automatisch bij schemer en weg bij dageraad aan.

GROOTTE (mm)

Steun

 
 

VOLGZAAM AAN

FAA AC NR: 150/5345-43FAA
ICAO Bijlage 14, 4de Uitgave, Juli 2004
ICAO de Vliegvelden ontwerpen Handboek, Hoofdstuk 18

STANDARS

High-rise de regeling van de de hindernis lichte configuratie van de de bouwluchtvaart
De opstelling van hindernislichten door high-rise gebouwen en de bouwcomplexen zou het overzicht van het voorwerp van alle richtingen moeten kunnen zien, en die de horizontale richting kan ook naar de barrièrelichten verwijzen bij een afstand van ongeveer 45 meters worden geplaatst, en het algemene gebouw zou hindernislichten bij de bovenkant van het moeten installeren, en de installatiehoogte H wordt berekend vanaf de horizontale grond. Verwijzingsnormen: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013

• Wanneer h ≤ 45m, een laag van de de hindernis licht of laag lichtintensiteit van de lichtintensiteit dubbel luchtvaart licht van de de luchtvaarthindernis bij de bovenkant zal worden geplaatst
• Wanneer 45 < h < 105m, het middelgrote licht van de de luchtvaarthindernis van het lichtintensiteitb bij de bovenkant zullen worden geplaatst, en het lage de hindernislicht van de lichtintensiteitluchtvaart bij 1/2 van zijn hoogte zal worden geplaatst
• Wanneer 105 ≤ h < 150m, middelgroot lichtintensiteittype een licht van de luchtvaarthindernis bij de bovenkant zullen worden geplaatst, en het lage de hindernislicht van de lichtintensiteitluchtvaart bij 1/2 van zijn hoogte zal worden geplaatst
• De hoge het obstakellampen van de lichtintensiteitluchtvaart zullen bij de bovenkant van H ≥ 150m en met het interval van 75105m worden geplaatst, en de middelgrote het obstakellampen van de lichtintensiteitluchtvaart zullen tussen de lagen hoge het obstakellampen van de lichtintensiteitluchtvaart worden geplaatst