Van het de Bouwobstakel Lichte IP68 van ROHS het Zonnelicht van de de Intensiteitshindernis Lage

Het zonne Geleide Lage Licht van Intensiteitshindernissen voor Lange Gebouwen in gemakkelijk-aan-installeert, laag-onderhoudspakket., heeft drie motorgrootte is beschikbaar en omvat nieuwe gebruikersvriendelijke eigenschappen. Voldoet aan ICAO eisen ten aanzien van Type A en Typeb de lichten van het laag-intensiteitsobstakel volgens ICAO Bijlage 14, Volume 1, 5de Uitgave, 2009 en 6 de Uitgave van Juli, Juli 2013 (rood). Type l-810 obstakel lichte volgzaam met FAA Adviserende Cirkelac 150/5345-43G 09/26/12 (rood). De de controlerapporten van de Intertekwerking van het systeem en de globale onechte kaarten zijn op verzoek beschikbaar.

SPECIFICATIES

GPS-Synchronisatie

NOTA:

• Zonneblootstelling het hele jaar door, de onbeperkte is kritiek aan prestaties op lange termijn. De schaduw vermindert dramatisch de capaciteit van het licht om zijn batterij te laden.
• Laad om de 3 maanden wanneer het opslaan.

 
ZEER BELANGRIJKE EIGENSCHAPPEN

• Geen beperking op afstand of voorwerpen tussen lichten
• Geen kwaliteitsbeperking
• Interne GPS-synchronisatiemodules zonder darm- vereiste componenten of draden.
• Elke lantaarn werkt onafhankelijk
• GPS-de ontvanger wordt gehuisvest met de lantaarn en geen extra machtsleveranciers, antennes of controlesystemen worden vereist.
• De lantaarns aan hetzelfde flitspatroon worden geplaatst zullen in synchronisatie die komen.

GROOTTE (mm)
 

 
STANDARS

High-rise de regeling van de de hindernis lichte configuratie van de de bouwluchtvaart

De opstelling van hindernislichten door high-rise gebouwen en de bouwcomplexen zou het overzicht van het voorwerp van alle richtingen moeten kunnen zien, en die de horizontale richting kan ook naar de barrièrelichten verwijzen bij een afstand van ongeveer 45 meters worden geplaatst, en het algemene gebouw zou hindernislichten bij de bovenkant van het moeten installeren, en de installatiehoogte H wordt berekend vanaf de horizontale grond. Verwijzingsnormen: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013

• Wanneer h ≤ 45m, een laag van de de hindernis licht of laag lichtintensiteit van de lichtintensiteit dubbel luchtvaart licht van de de luchtvaarthindernis bij de bovenkant zal worden geplaatst
• Wanneer 45 < h < 105m, het middelgrote licht van de de luchtvaarthindernis van het lichtintensiteitb bij de bovenkant zullen worden geplaatst, en het lage de hindernislicht van de lichtintensiteitluchtvaart bij 1/2 van zijn hoogte zal worden geplaatst
• Wanneer 105 ≤ h < 150m, middelgroot lichtintensiteittype een licht van de luchtvaarthindernis bij de bovenkant zullen worden geplaatst, en het lage de hindernislicht van de lichtintensiteitluchtvaart bij 1/2 van zijn hoogte zal worden geplaatst
• De hoge het obstakellampen van de lichtintensiteitluchtvaart zullen bij de bovenkant van H ≥ 150m en met het interval van 75105m worden geplaatst, en de middelgrote het obstakellampen van de lichtintensiteitluchtvaart zullen tussen de lagen hoge het obstakellampen van de lichtintensiteitluchtvaart worden geplaatst