Wls-203H van het Baanbeëindigen het Lichte 7KM10KM Zicht van de Luchthavenobstakel

WLS-203H HET LICHT VAN HET BAANBeëindigen VOOR DE LUCHTHAVEN

Wls-203H het LICHT van het BAANbeëindigen VOOR de LUCHTHAVEN identificeert het eind van een baan. Het betekent dat achter deze lichten, er geen plaats is om vliegtuigbeweging voort te zetten. De lichten van het baaneind zijn de eenrichtingslichten van de rode kleurenluchtvaart. Gewoonlijk, is het licht van het baaneind een tweerichtings groen/rood vliegveldlicht. Van één richting is het groen, van de andere richting is het rood. Het licht zou regelmatig moeten zijn.

Het licht van het baaneind moet op een rechte lijnloodlijn aan de as van de baan en zo dicht aan het eind van de baan worden geïnstalleerd mogelijk, en in elk geval niet bij een afstand groter dan 3 m na het eind van de baan. geïnstalleerd.

VOORDELEN

• Ontworpen voor draagbare of vaste toepassingen
• Geavanceerde LEIDENE optica zonder hoogspanningskabels en bolveranderingen
• Leef FAA, ICAO norm na
• Gemakkelijk te installeren, te vormen en te handhaven
• Stelt 365 Dagen op Zonne-energie in werking
• Zonne, AC, gelijkstroom-opties

INSTALLATIE & ONDERHOUD

Geen kabel, wordt geen net vereist om zonne de benaderingsverlichting van WelandSignalTM te installeren. De installatie van een volledig systeem van de vliegveldverlichting vergt slechts één maand of minder. Het onderhoud en de installatie kunnen door plaatselijke bevolking worden behandeld. Wij verstrekken handguider en online videoleerprogramma's en het oplossen van problemenmaterialen voor luchthaveningenieurs of projectoren.

WelandSignalTM maakt onderhoud gemakkelijk. De ingenieurs controleren de werkende staten van alle lichten bij de luchthaven door een controlemechanisme. Het voltage van het licht, kleur, batterijmislukking wordt duidelijk berekend.

SPECIFICATIES

GROOTTE (mm)

PROJECTstudio