Rode het Opvlammende LEIDENE Obstakel Lichte Stabiele Branden 110VAC-240VAC

ThisOL32 is het Rode Opvlammende en Schoorsteenobstakel die een stal die lage intensiteits LEIDEN die obstakellicht branden wordt ontworpen merken aansteken om ICAO LIOL aan Type A en B-vereisten te voldoen. Het model kan aan tekenhindernissen tot 45 meters boven de grond, zoals telecommunicatietorens, windturbines, gebouwen, schoorsteen en andere lange structuren worden gebruikt.

Van het de Schoorsteenobstakel van OL32 het Rode Opvlammende Merken en de Verlichting verstrekken een ultra-heldere, energy-efficient en rendabele verlichtingsoplossing. De regelbare intensiteitsmontages staan gebruikers toe om gemakkelijk tussen 10cd (Type A) en 32cd (Type B) te schakelen.

OL32 is beschikbaar in twee configuraties, Universele gelijkstroom (12-48VDC) of Universele AC (110-240VAC).

Geavanceerd opticagebruik enige leiden voor laagste machtsconsumptie. De corrosiebestendige polycarbonaatlenzen worden specifiek ontworpen voor gebruik met LEDs om lichtintensiteit en uniformiteit te maximaliseren.

Luminaire bevat interne kenmerkende controles en alarmcontacten voor verre controle. Het alarmrelais wordt geactiveerd tijdens normale bedrijfsvoering en vrijgegeven wanneer leiden geen lit is.

OL32 het rode Opvlammende en Schoorsteenobstakel die kan ook worden gebruikt om visueel en infrarood (IRL) merken aansteken voor loodsen te combineren gebruikend te zien nachtvisie.

• De rendabele, energy-efficient oplossingen van de hindernisverlichting.
• Universele beschikbare gelijkstroom: 12-48VDC aanvaardbaar.
• Universele beschikbare AC: 110-240VAC aanvaardbaar.
• Gebruikers regelbare intensiteit aan schakelaar tussen ICAO LIOL Type A (10cd) en LIOL-Type B (32cd).
• Alarmcontacten voor verre controle.
• Lichtsensor voor dag/nachtverrichting.
• De LEIDENE technologie drukt onderhoudstijd en kosten.
• Gemakkelijk pas met bestaande installaties retroactief aan.
• Beschikbaar in facultatieve zonneconfiguratie.
• Verstrekt facultatieve gecombineerde visie/infrared voor loodsen gebruikend NVG.
 

 
ZEER BELANGRIJKE EIGENSCHAPPEN

• De rendabele, energy-efficient oplossingen van de hindernisverlichting.
• Universele beschikbare gelijkstroom: 12-48VDC aanvaardbaar.
• Universele beschikbare AC: 110-240VAC aanvaardbaar.
• Gebruikers regelbare intensiteit aan schakelaar tussen ICAO LIOL Type A (10cd) en LIOL-Type B (32cd).
• Alarmcontacten voor verre controle.
• Lichtsensor voor dag/nachtverrichting.
• De LEIDENE technologie drukt onderhoudstijd en kosten.
• Gemakkelijk pas met bestaande installaties retroactief aan.
• Beschikbaar in facultatieve zonneconfiguratie.
 
SPECIFICATIES
 

 
GROOTTE (mm)

Dubbel Verlichtingsmodel
Wordt het Lage de Intensiteits Dubbele LEIDENE van OL10/32 110V/220V Obstakellicht ontworpen om in luchtroute vaste hindernis te overleven en te presteren merkend toepassingen met een een waterdicht, trillingsbewijs en omhulsel van de corrosieweerstand. Het voldoet aan ICAO regelgeving, lage intensiteit, is de typea/type B. Working wijze het regelmatige branden.
Ol-D10/32 wordt het Reeks Dubbele Lichte Dubbele licht geïntegreerd door 2 enige lichten. Voor het ervoor zorgen is er altijd een licht werkend bij de bovenkant van de toren. Twee facultatieve werkende patronen kunnen de klanten van het verschillende gebied ontmoeten.
„Service+Standby“: Slechts „het de dienstlicht“ werkt normaal. Het zal auto-overdracht aan „reservelicht“ in het geval van de „dienst lichte“ mislukking
„Service+Service“: Twee het enige lichtenwerk gelijktijdig. Één van beide mislukking zal niet andere het normale werken beïnvloeden.

 
 
Installatie

INSTALLATIES

De Verlichting van het vliegtuigencontrolebord voor Schoorsteen

wegens de bijzonderheid van de structuur van de schoorsteen zelf, toen de het obstakellichten van de vestigingsluchtvaart, de obstakellichten bij de bovenkant installeerden moet tussen 1.5-3 meters bij de bovenkant worden gevestigd. Wanneer de hoogte van de schoorsteen H > 150 meters is, kunnen de obstakellichten bij binnen 7,5 meters onder de bovenkant van de schoorsteen worden geïnstalleerd.

Verwijzingsnormen: CAAC, ICAO, FAA „MH/T6012-2015“ „MH5001-2013“

• Wanneer H≤45m, een laag het obstakellichten van de middelgroot-intensiteitsluchtvaart op de bovenkant van de schoorsteen, plaatsen en 7 kleurencodes borstelen
• Wanneer 45 m < H="">
• Wanneer 105m
• H ≥ wordt 150 het obstakellichten met hoge intensiteit van de metersluchtvaart geplaatst bij de bovenkant van de schoorsteen, en de afstand wordt gecontroleerd binnen de waaier van 75-105 meters, en de het obstakellichten worden van de middelgroot-intensiteitsluchtvaart geplaatst tussen de lichten met hoge intensiteit van het luchtvaartobstakel.