ICAO Zonne Aangedreven Rood het Bakenlicht Geïntegreerd Ontwerp van het Gietvormaluminium

ICAO het Middelgrote rode de waarschuwingslicht van het Intensiteitsobstakel voor toren maakt het een zelfstandige en bijna onbezorgde die verlichtingsinrichting voor gebieden door middelgrote intensiteitshindernissen worden verlicht. Het licht van de luchtvaartwaarschuwing bestaat uit drie delen: een lamp, een batterijdoos en een zonnepaneel. Wanneer lichten en zonnepanelen. De ruwe van de lichaamsstructuur en oppervlakte deklaag biedt goede bescherming tegen zich het verspreiden. Uitgerust met een hoog rendement navulbare batterij, kan AFS2500 de lichten maximaal 20 dagen op bewolkte en regenachtige dagen aandrijven. De navulbare batterijen zijn ook gemakkelijk overal te vinden. Het van het de Intensiteitsobstakel van AFS2500 Middelgrote rode de waarschuwingslicht werkt op knipoogjewijze, terwijl ICAO lage intensiteits lichte stabilisatie vereist. Nochtans, in elk geval, kan AFS2500 een alternatief zijn aan sommige speciale behoeften.

SPECIFICATIES

NOTA:

• Zonneblootstelling het hele jaar door, de onbeperkte is kritiek aan prestaties op lange termijn. De schaduw vermindert dramatisch de capaciteit van het licht om zijn batterij te laden.
• Laad om de 3 maanden wanneer het opslaan.

ZEER BELANGRIJKE EIGENSCHAPPEN

ENERGIE - BESPARING

• ICAO het Middelgrote rode de waarschuwingslicht van het Intensiteitsobstakel voor toren kan met zonnepanelen en batterijen werken om lage machtsconsumptie aan te bieden.
• Onder bijna voorwaarden voor alle weersomstandigheden en tot 200 uren van werkende capaciteit zal laden.
• Over 60%-kostenbesparing, met het gebruiken van traditionele types wordt vergeleken dat. Geen kabels of elektro vereiste infrastructuur, en laboratorium sparen ook door geen behoefte om zwaar tot de bovenkant te nemen.

BIJGEWERKTE MATERIALEN EN TECHNOLOGIE

• Wij werken belangrijkste onderdelen elk jaar met de snelle ontwikkeling van zonnepaneel, batterijen en LEDs bij.
• Wij houden bijgewerkt ons altijd.

BETROUWBAAR

• De gepatenteerde koepel beschermt zonnepaneel terwijl het verbeteren van efficiency, afwerpt sneeuw.
• De verordening zet automatisch bij schemer en weg bij dageraad aan.

GROOTTE (mm)

STANDARS

De van de de luchtvaarthindernis van de toren de lichte configuratieregeling

De toren wordt ook gedefinieerd als high-rise gebouw, en zou ook met de lichten van de luchtvaarthindernis moeten worden uitgerust om de vliegtuigen te waarschuwen, zodat zouden de lichten van de luchtvaarthindernis de de Burgerluchtvaartcertificatie van China (CAAC), internationale burgerluchtvaartcertificatie (ICAO) en de de Burgerluchtvaartcertificatie van Verenigde Staten moeten volgen (FAA). De installatiehoogte H van de toren kan volgens de volgende hoogtemontages worden geplaatst: Verwijzingsnormen: CAAC, ICAO, FAA MH5001-2013>

• H≤ 30 meters                               de torenbovenkant plaatste een laag de hindernislicht van de lichtintensiteitluchtvaart
• 30 meters van H ≤ 45 meters              de torenbovenkant plaatste een lage lichtintensiteit het dubbele licht van de luchtvaarthindernis
• 45 meters van H ≤ 90 meters              de torenbovenkant plaatste een middelgroot de hindernislicht van de lichtintensiteitluchtvaart, plaatste een lage lichtintensiteitluchtvaart                                                                 hindernislicht bij zijn hoogte 1/2
• 90 meters van H ≤ 150 meters            de torenbovenkant plaatste een middelgroot lichtintensiteita type licht van de luchtvaarthindernis, bij zijn hoogte van 2/3 en 1/3 Reeks                                                      op low-light intensiteitsluchtvaart steekt de hindernis of middelgrote de hindernislichten van de lichtintensiteitluchtvaart aan
• H≥ 150 meters                            bij de bovenkant van de toren en het uit elkaar plaatsen van 75-105 meters in de vastgestelde hoge lichtintensiteit van de laagsectie                                                       de lichten van de luchtvaarthindernis, in het hoge de hindernislicht van de lichtintensiteitluchtvaart tussen de lagen van                                                            middelgrote de hindernis lichte Nota van de lichtintensiteitluchtvaart: Middelgroot de hindernislicht van de lichtintensiteitluchtvaart                                                           Het type A wordt in de loop van de dag gebruikt, en het middelgrote hindernis lichte Type B van de lichtintensiteitluchtvaart is slechts                                                      gebruikt bij nacht.